Vlade Srbije, Hrvatske i Crne Gore ne razmatraju privatizaciju svojih nacionalnih avio-kompanija, prema pisanju EX-YU Aviation Newsa od 12. novembra 2026.
Air Serbia ostaje pod državnom kontrolom
Pre decenije, Srbija je dovela Etihad Airways u nacionalnu avio-kompaniju. Sporazumom iz 2013. Etihad je dobio 49 odsto udela u Air Serbiji, nastaloj transformacijom Jat Airwaysa. Državne dokapitalizacije tokom pandemije smanjile su udeo emiratskog prevoznika na 16,42 odsto, a Srbija ga je stekla u novembru 2023.
Kako piše EX-YU Aviation News, Beograd je ostao otvoren za stranog partnera dok se udeo Etihada smanjivao. Aleksandar Vučić je 2023. rekao da je pitao katarskog emira da li bi Qatar Airways razmotrio strateško partnerstvo, ali je ta kompanija dva meseca kasnije odbacila mogućnost sticanja udela.
Generalni direktor Air Serbije Jiri Marek rekao je za Aviation Week prošlog meseca da je kompanija otvorena za različite oblike saradnje, od interline sporazuma i zajedničkih ulaganja do vlasničkih udela. Prema pisanju EX-YU Aviation Newsa, Air Serbia je danas pod državnom kontrolom, a privatizacija nije u razmatranju.
Hrvatska i Crna Gora biraju drugačije oblike saradnje
Hrvatska je 2013. pokušala da proda udeo u Croatia Airlines, ali nije dobila ponude. Obnovljena potraga 2019. privukla je interesovanje Aegean Airlines i Air Nostrum, a pandemija je zaustavila proces. Ministar transporta Oleg Butković rekao je da bi vlada mogla ponovo da razmotri privatizaciju nakon obnove flote, koja se očekuje sledeće godine.
Crna Gora je razgovarala sa Etihadom o privatizaciji Montenegro Airlinesa 2015. i 2016, ali je sklopljen komercijalni sporazum bez prenosa vlasničkog udela. Posle prestanka rada te kompanije, država je osnovala Air Montenegro, koja leti od 2021. i ostaje u potpunom državnom vlasništvu. Podgorica nije najavila potragu za vlasničkim partnerom.
EX-YU Aviation News navodi da Air Montenegro ima komercijalna partnerstva, uključujući codeshare sa Turkish Airlines, dok Crna Gora ove zime kroz ugovor o javnim uslugama direktno finansira blizu 50 odsto njene mreže.
